Samozrejme ako prvé ma napadlo obzrieť sa po nejakej peknej Mazde 6, s benzínovou motorizáciou príkladne spoľahlivé auto s drobnými muchami, ktoré vieme na obhliadke odhaliť či zdiagnostikovať lenže v tejto cenovke nie je veľmi ľahké niečo nájsť. Predsa sa nám to podarilo, bohužiaľ ale nie s pozitívnym koncom. Z inzerátu sme predpokladali, že vozidlo bude v peknom stave, pravidelná servisná história, rok 2019 a nájazd okolo 100 000km naznačovali solídny základ a pre nás veľkú pravdepobnosť vozidlo odporučiť ku kúpe. Už po ľahkej obhliadke karosérie som nemal z auta dobré pocity. Videl som na viacerých miestach karosérie zle odvedenú karosársku prácu po oprave, zle zastriekaný a seriózne natmelený predný blatník (pri cene nového sa to naozaj niekomu oplatilo a chcelo opravovať?), zadný blatnik tak isto tmel, zlá robota, chýbajúca krycia fólia proti kamienkom, blatník samozrejme vďaka chýbajúcej fólii od skaliek, s tým tmelom otázka času hrzdavenia. Pri diagnostike ale aj fyzickej kontrole (vždy kompletnú výbavu vozidla ešte aj napriek testu diagnostikou kontrolujeme) zistená nefunkčná klimatizácia, keďže na vozidle už niekto podľa štítku minulý rok klimatizáciu dopĺňal/ servisoval zjavne tam nebude chybou len málo chladiva v systéme, klasicky tieklo gufero na motore a začalo sa toho postupne valiť čím ďalej viac. Žiaľ aj keď to nerád robím, auto som neodporučil a neprešlo ani našou kontrolou.

Opäť sme si teda sadli a hľadali ďalej. Zákazníkovi som poradil sa podľa možnosti s pár cm veľkosti uskromniť a zobrať niečo “ľudovejšie” ako Škoda Octavia/ VW GOLF. Súhlasil a dalo nám to nové možnosti vo výbere. Moja predstava bola 1.5 TSi, manuálna prevodovka, ideálne auto v záruke aby mal pokoj. Podarilo sa nám teda nájsť ešte Seat Leon 2022 s motorom 1.5 TSi a nájazdom 50 000km. Presne niečo takéto som mal na mysli, keď som volal so zákazníkom … kontaktoval som teda predajcu, zistil že vozidlo je voľné a mohol sa pustiť do práce detektíva a zisťovať minulosť