Ahojte priatelia, nedávno nás oslovil zákazník s prosbou o pomoc pri výbere a kontrole nejakého zaujímavejšieho auta, ktoré bude mať dostatočný výkon na vyčarenie úsmevu, bude praktické pre rodinu ale zároveň nesmie byť staršie ako 5 rokov. Pôvodne mal zákazník záujem o “upgrade” svojho staršieho vozidla VW Arteon 2019 s 2.0 TSi motorom s výkonom 140kw (ktorý je vynikajúci
), za VW Arteon R s tým istým motorom ale vyladením na 235kw, ktorý sme už tiež preverovali a príbeh z jeho overenia nájdete v starších príspevkoch.
), za VW Arteon R s tým istým motorom ale vyladením na 235kw, ktorý sme už tiež preverovali a príbeh z jeho overenia nájdete v starších príspevkoch.
Žiaľ do kým sa mu podarilo predať jeho Arteon, všetky zaujímavé kúsky do nášho rozpočtu sa stihli predať 
… mali sme teda čistý stôl a museli vymyslieť alternatívu, po dlhšom uvažovaní a výmene ponúk sme dospeli k záveru, že by sa zákazníkovi páčila aj Cupra Formentor VZ, ktorá pod kapotou ukrýva zhruba totožný motor, no vďaka menšej veľkosti, nižšej váhe a kúsok vyššiemu posedu ponúka úplne iný pocit z vozidla. Menej prémiový interiér či technológie si vynahrádza športovejšími predpokladmi a benefitom kúsok vyššej svetlej výšky. 
… mali sme teda čistý stôl a museli vymyslieť alternatívu, po dlhšom uvažovaní a výmene ponúk sme dospeli k záveru, že by sa zákazníkovi páčila aj Cupra Formentor VZ, ktorá pod kapotou ukrýva zhruba totožný motor, no vďaka menšej veľkosti, nižšej váhe a kúsok vyššiemu posedu ponúka úplne iný pocit z vozidla. Menej prémiový interiér či technológie si vynahrádza športovejšími predpokladmi a benefitom kúsok vyššej svetlej výšky. Podarilo sa nám pre zákazníka nájsť veeeľmi zaujímavý kúsok Cupry Formentor z roku 2022, ktorá mala najazdených len niečo okolo 28 000km, pod kapotou mala už spomínanú jednotku EA888 2.0 TSi s výkon 228kw, pohon všetkých 4 kolies a automatickou prevodovkou DSG. Cenovka bola tak isto veľmi chutná 
Overenie elektronickej servisnej histórie a online report 
Tu som aj mierne tušil nejaký zádrhel. Z mojej skúsenosti mladé/ predvádzacie autá zpravidla do veku 2 rokov a 30000km, trpia na to, že predajci sa snažia auto predať ešte pred prvým servisom, tým pádom na nich ešte nebol od nova vykonaný žiadny servis. Do kým sa vozidlo predáva plynie nejaký čas, dátum či km sa od povinnej pravidelnej prehliadky vzďaluje a ľahko sa stane, že vozidlo nemá platnú záruku z dôvodu, že niekto nevykonal včas servis. Tu to nebola pravdepobne výnimka, vozidlo nemalo žiadny záznam z Cupry. Vzhľadom ale na to, že nám o záruku nešlo, cenovka bola veľmi priaznivá, auto zase nebolo moc staré, sme sa rozhodli tento prešľap prepáčiť a vyskúšať auto fyzicky preklepnúť. Doplním že online report nám neukázal žiadne poistné udalosti, ťarchy, ukradnutie, či iný problém. 
Fyzická 146 bodová kontrola na mieste 
Meranie laku a karosérie: meranie laku nám neukázalo žiadny diel či karosériu lakovanú, po vzhľadovej stránke bolo auto v peknej kondícii a zodpovedalo veku a najazdeným km.
Interiér vozidla: pekný, voňavý, zachovalý ako v novom aute. Vytknúť by sme mohli chýbajúcu šroubičku plastu okolo diagnostiky či mierne špinavú stropnicu nad zadnými sedadlami či plato kufra, ktoré malo dlhé “nitky” a teda sa nevyklápalo s otvorením kufra. Predajca však tieto mini nedostatky pred odovzdaním odstránil.
Technická stránka: pri otvorení kapoty ma zaujal chýbajúci plastový vrchný kryt motora, ktorý tam mal svoje uchytenia, takže pravdepodobne by tam mal byť. Ináč svetlá, úchyty, karosárske časti, chladiče či iné časti pôvodné, sedeli s rokom výroby vozidla. Motor suchý, studený štart super, olej čistý, vyzeral byť menený. Zákazníkovi odporučíme ale aj tak si to ešte nechať vymeniť pre pokoj na duši.
Podvozok: pri kontrole podvozku ma zaujali pravdepodobne dokúpené H&R rozširovacie podložky na kolesá a pomerne dosť zošúchané bočnice pneumatiky, čo znamená, že niekto s týmto autom aj rád zajazdil ostro. Na samotných pneumatikách to bolo tiež vidno, síce boli rok 2022 čo sedelo s výrobou vozidla ale dezénom na 28000km boli dosť “vyšlahané”. Z druhej strany, kto má rád svoje auto natoľko, že mu kúpi rozširovacie podložky, rád si na ňom zajazdí športovo, je veľmi pravdepodobné, že mu dopraje aj potrebnú výmenu oleja o ktorej ale žiaľ nemáme záznam. Ináč podvozok v peknom stave, nebúchal, tuhý, vizuálne bolo vidno, že to kúsok niekde dlhšie stálo (možno počas predaja).
Diagnostika a výčit km: tu sme nemali žiadne výhrady, diagnostika viac menej bez chyby, upozorňovala len na nefunkčnú zadnú kameru, ktorá bola síce funkčná ale mala rozmaznaný obraz. Zákazníkovi sme vybavili zľavu na opravu 
Testovacia jazda: všetka výbava funkčná (adaptívny tempomat, držanie v pruhoch, mŕtve uhly…), podvozok tuhý, tichý, motor mal neskutočnú paru a krásny zvuk, prevodovka radila tip top, je to naozaj príjemné sa zviesť v takomto zábavnom aute.
Vzhľadom na dobrú ponuku sme sa rozhodli auto zakúpiť, zákazník ráno predal Arteon, na obed prihlásil Cupru a dokonca stihol ešte aj dať opraviť zadnú parkovaciu kameru. Bol to opäť zaujímavý prípad a ďakujeme za možnosť sa podieľať na ďalšom Autopomocnik príbehu. 