Ahojte priatelia, dnes vám opäť prinášame príbeh z našej každodennej práce pomoci s výberom či preverením jazdeného vozidla.
Tentokrát sme pre vás vybrali zákazníka, ktorý nás oslovil, že by si chcel splniť sen s BMW generácie G20, ktorú osobne považujem za veľmi vydarenú a aj obľúbenú, čo dokazujú aj jazdenky, ktoré si držia ceny. Zákazník vozidlo skúšal u kamaráta, vtedy ho oslovilo, preto sa rozhodol, že by vyskúšal nájsť nejakú jazdenku a keďže chcel istotu za čo dá nemalé peniaze, rozhodol sa nás osloviť. Prebehli sme so zákazníkom pár ponúk no v pomere cena, výkon, výbava nám najlepšie vyšiel už dnes spomínaný kúsok. 
Vozidlo sa nachádzalo na východe Slovenska u predajcu s ktorým mamé pozitívne skúsenosti, ale ako sa hovorí, dôveruj ale preveruj. Jednalo sa o BMW 320d vo verzii Touring čo znamená kombi. Motor disponoval výkonom 120kw, spojený bol s vynikajúcou 8 stupňovou automatickou prevodovkou ZF. Rok výroby 2020 a mal mať najazdených “slabších” 121 000km. Vozidlo bolo aj v peknej výbave, keďže pri Nemcoch si doplácate aj elektrické okna (s humorom) niekedy tie verzie majú veľmi podivné konfigurácie, vyhrievané sedačky či elektrické sklápanie zrkadiel boli samozrejme za príplatok. 
Kontaktoval som teda predajcu aby sme zistili, či je vozidlo aktuálne a dostali viac informácií. Predajca hovoril, že vozidlo je jeho kamaráta, vo veľmi slušnom stave, pravidelne servisované, teraz menené NOx senzory (veľký plus) a že má slabšie zimné pneu čo si pamätá. Za mňa to vyzeralo fajn, skúsme si teda overiť online históriu.
Online servisná história 
Tu musím povedať, že je celkom dobré, že vozidlo je pôvodom z Belgicka, kde majú povinnosť značiť km do Odo Passu. Vidíme potom výrazne viac informácií ako napr. z Nemecka. Online report nám neukázal nič podozrivé. Kilometrová stopa pravidelná, vzhľadom na počet záznamov aj servisované, report neukázal žiadne poistné udalosti, ťarchy, či leasing. Z kontroly originality som videl pár dielov lakovaných ale nič nevyzeralo hrozne. 
Fyzická 146 bodová kontrola na mieste 
Meranie laku a kontrola karosérie: meranie laku nám sedelo s tým, čo uvádzala kontrola originality (nebýva to pravidlom), lakovaných pár dielov ako dvere, blatník… ale žiadny diel nebol nejak výrazne opravovaný či poškodená vnútorná konštrukcia, nápravy, takže vnímame to “športovo” keďže to nie je nové auto. Všetci máme lepšie či horšie dni, menšie nehody sa stávajú, pokiaľ je to pekne urobené, nemám s tým problém. Karoséria mala klasické známky užívania, pár skaliek na prednej časti, škrabnček tu a tam ale v rámci normy.
Interiér vozidla: interiér vozidla bol zachovalý, neniesol znaky nadmerného použitia, nefajčiar, vodičova sedačka bola mierne ošúchaná od asi opasku, ale je veľa šikovných špecialistov, ktorý by to dali dokopy.
Technická stránka: technická stránka vozidla potešila, studený štart nás zaujímal hlavne kvôli rozvodovej reťazi, ktorá môže potrápiť a výmena nie je najlacnejšia záležitosť keďže motor musí putovať von z vozidla. Ale auto naštartovalo a išlo bez zaváhania, z motoru som mal veľmi pozitívny pocit, ani nič netieklo, svetlá, chladiče, kapota, všetko pôvodné takže nič nenaznačovalo ani nejakej havárii.
Podvozok vozidla: tu myslím, že pomerne slušný nájazd 120 000km sa prejavil, podvozok bol vo veľmi peknom stave či vizuálne alebo technicky, nič nebúchalo, korózia max. povrchová. Zimné pneumatiky z roku 2019 už boli slabšie tak ako nás upozornil predajca, brzdy predné v slušnom stave, zadné brzdy bude treba vyriešiť… 
Diagnostika a výčit km: diagnostika bez chybičky, výčit km sedel s udávaným nájazdom.
Testovacia jazda: taktiež vládla spokojnosť, motor aj prevodovka fungovali pekne, podvozok tuhý ako sa na BMW patrí, z výbavy fungovalo všetko (adaptívny tempomat, držanie v pruhoch…)
Zákazník sa na koniec pre vozidlo rozhodol a verím, že mu pár týždňov už robí radosť. My ďakujeme za dôveru a prajeme veľa spokojných km. 